Was gibt es Schöneres, als morgens die Heckklappe des Honda Civic aufzumachen, auf einen schwedischen See zu blicken und… erst mal eine ordentliche Tasse Filterkaffee zu trinken? Für mich als Kaffeeliebhaber war klar: Ohne meine tägliche Dosis Koffein wird das Abenteuer „Projekt Civic Solo“ nur halb so schön.
Aber wie kriegt man eine Kaffeemaschine in ein kompaktes Auto, ohne dass die Batterie kapituliert? Hier ist meine Lösung.
Das Problem: Gaskocher oder Elektro?
Viele Camper schwören auf den klassischen Gaskocher und eine French Press. Aber ganz ehrlich? Ich wollte es einfach. Knopfdruck, kurzes Blubbern, fertiger Kaffee – und das Ganze, ohne bei Wind und Wetter draußen mit dem Feuerzeug zu hantieren. Da mein Civic dank der AFERIY P210 sowieso eine rollende Steckdose ist, war die Entscheidung gefallen: Es wird elektrisch.
Meine Wahl: Die SEVERIN Kompakt-Filtermaschine (KA 4808)
Nach langer Suche bin ich bei der Severin KA 4808 gelandet. Warum genau dieses Modell für nur ca. 26 €?
- Die Leistung (Der Batterie-Schoner): Die Maschine zieht nur 750 Watt. Das klingt viel, aber meine Powerstation lacht darüber. Ein Brühvorgang dauert etwa 6 Minuten und verbraucht gerade mal 80 bis 90 Wh. Bei einer Akkukapazität von 2.048 Wh könnte ich theoretisch den ganzen Campingplatz mit Kaffee versorgen!
- Die Größe: Mit ihren kompakten Maßen passt sie perfekt in eine meiner 60x40er Euroboxen. Während der Fahrt verschwindet sie sicher verstaut im Stausystem.
- Der Permanentfilter: Im Auto mit gebrauchten Papierfiltern zu hantieren, ist nervig. Die Severin hat einen Schwenkfilter mit Permanent-Einsatz. Einfach ausleeren, kurz mit dem Wasser aus dem Kanister ausspülen – fertig.
